吉祥航空运力修复加速 利润拐点将至2027年
近期机构研报指出,发动机问题正持续缓解,三季度ASK同比增8.3%,运力投放明显提速,显著高于上半年和2025年同期。研报认为,停场飞机数量将在2026—2027年大幅减少,飞机利用率回升将驱动运力实质性释放。 研报指出,尽管航油成本上升导致单位营业成本同比涨12%,但公司通过压降管理费、财务费等,使营业总成本保持可控。更关键的是,2027年起行业将进入收入与成本稳定期,公司盈利有望迎来显著修复。当前股价对应2027年仅12.2倍PE,目标价隐含38.3%上行空间,估值切换逻辑清晰。 中财网
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