德赛西威(002920):2025年9月25日-26日投资者关系活动记录表

时间：2025年09月26日 21:15:47 中财网

原标题:德赛西威:2025年9月25日-26日投资者关系活动记录表

股票代码：002920 股票简称：德赛西威
惠州市德赛西威汽车电子
投资者关系活动记录表
编号：2025-010

投资者关系活动 类别	√特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动 □现场参观 □其他（请文字说明其他活动内容）
活动参与人员	长城基金吴驰 合远基金吴思农 国泰基金林知 中信资管程骥腾 中信资管尹诚明 长信基金张政 高盛郑宇评 高盛宋婷 高盛周沛炎 华安合鑫吴函亮 人保资产奚晨弗 point72刘昊明 point72曹师闻 汇丰晋信周宗舟 博时基金王冠桥 华源证券陈嵩 渤海自营王晴 招商信诺资管刘延波 浙商资管姜捷 国泰基金陈逸鲲 中信资管李品科 中银基金裔汶锦 宝盈基金陆嘉敏 安联基金吴迪 招商证券自营秦勉 盘京投资王震 宁泉资产王博翰 慎知投资张洪宇 石锋资产李青霖 农银汇理左腾飞 中汇人寿刘谦
	建投自营何人珂 银河自营温林开 西部自营周密 华泰柏瑞沈雪峰 安联保险资管王鹏宇 财通资管赵雯 华泰资产吕业青 广发基金代振华 长安基金徐小勇 东吴基金刘瑞 东吴基金刘元海 申万菱信高付 友邦人寿赵一路 常春藤陈雯雯 禾其投资刘博 东吴基金周磊 中邮基金滕飞 永赢基金黎一鸣 华泰资产车育文 金鹰基金方超 富达基金陈月桥 万家基金郑中天 混沌投资崔凯雯 淳厚基金王沿朴 长江证券张扬 中泰证券王心悦 华商基金张狄龙 长信基金张政 华夏基金李昭伦 长盛基金张君平 鸿德基金时佳鑫 中欧基金张晔 慎知资产赵永健 鹏扬基金赵南迪 天风证券孙潇雅 融通基金李进 混沌投资方思鑫 亚太财险陈光 中银基金阎安琪 华夏基金郭琨研 合远基金胡瑞丽 西部证券庄恬心 彬元资本罗凯 嘉实基金刘智琪 博时基金谢泽林 华源证券刘晓琪
	建信理财唐文成 中信建投资管顾辛迪 橡果资产魏鑫 天风证券陈璐瑶 金鹰基金韩广哲 方正证券郭文杰 赛维投资吕政和 吉渊投资陈晓伟
时间	2025年9月25日-26日
地点	惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
形式	电话会议
上市公司接待 人员姓名	证券事务代表：林洵沛先生
交流内容及具体 问答记录	1 、请介绍公司智能座舱和智能驾驶域控业务整体的进展情 况？ 答：公司的智能座舱和智能驾驶业务今年依然保持相对不错的 发展态势。智能座舱域控方面，公司第四代智能座舱已在理想汽车 小米汽车、吉利汽车等客户规模化量产，并持续获得广汽乘用车 吉利汽车、广汽埃安等客户新项目订单。在第三代轻量级座舱域控 平台、第四代高性能座舱域控平台规模化量产下，公司推出第四代 旗舰级智能座舱域控产品目前已在奇瑞汽车配套量产，并持续开拓 与获取国内外领先车企新项目订单。公司推出第五代智能座舱平 台，目前已获得理想汽车新项目订单，并获得多家全球顶级主机厂 的高度关注。 在辅助驾驶域控制器领域，公司多款旗舰级辅助驾驶域控制器 已成功实现规模化量产，为小米汽车、理想汽车、长城汽车、小鹏 汽车、广汽丰田、吉利汽车、广汽埃安等多家知名车企提供配套支 持，在持续获得客户的认可下，公司已获取长城汽车、吉利汽车 奇瑞汽车、广汽埃安、东风乘用车等客户新项目订单。公司拥有多 款轻量级辅助驾驶解决方案，适配中低至中高价位区间车型这一最 大的细分市场，已获得广汽丰田、奇瑞汽车、TOYOTA等主流客 户的新项目定点，将向更多客户进行推广。 2、在智驾平权背景下，新规出台对公司智驾业务的影响？
	答：新法规带来更高更严的要求，将有助于产业智能化的健康 发展。根据新规要求，核心目的有三点，第一点要求是教育用户不 能把生命安全交给辅助系统，让用户清楚了解辅助驾驶不是自动驾 驶。第二点，需要让厂商避免误导性宣传。第三点，对辅助驾驶的 安全可靠性要求更高，新法规强标要求能处理非常复杂的特殊场 景，让辅助驾驶从能用变成更安全好用。这种新的对于特殊场景的 要求，会带来对系统整体感知处理能力要求的大幅提升，对算力 算法和传感器提出更高要求，德赛西威是最早参与新国标制定的单 位之一，希望也支持更加严格的标准和要求以确保用户驾乘安全 法规提高要求会将平权导向更高安全保障的发展路径，导向更高性 能的配置上车。 西威将通过规模化、高性能、安全体系保障三个维度进行应对 通过规模化进行降本，让更多的车型都能够配备辅助驾驶；通过高 性能的支撑，保障辅助驾驶的安全性，构筑以大算力、高带宽、大 模型为前提的安全冗余；同时着重构建安全的体系能力，通过安全 体系保障辅助驾驶的安全。具体到产品技术层面，高速NOA场景 可以用8775舱驾一体增加4D毫米波雷达融合解决，并且4D高性 能雷达点云通过和图像进行前融合，AI感知能力解决特殊场景。 3、公司的出海进展和规划？ 答：在当前逆全球化加剧、区域差异化突出的国际背景下，公 司持续强化自主创新能力，深化全球化布局与本地化服务能力，并 通过模块化设计灵活适配全球市场需求，致力于成为中国品牌主机 厂全球化进程中不可或缺的、具备深度本地化服务能力的国际化供 应链合作伙伴。公司已完成德国、法国、西班牙、日本、新加坡等 主要国家和地区的海外分支机构战略布局，西班牙智能工厂预计将 于2026年开始量产，为欧洲地区提供智能座舱、辅助驾驶领域的 系列前沿智能化产品。公司将持续化与全球核心芯片厂、主机厂的 战略合作，并培育全球化与本地化融合的供应链网络，通过建立“强 协同、共成长、共布局”机制赋能核心伙伴协同出海，并积极引入 培育符合全球化布局要求的区域本土优质供应商，构建多元化、本
	地化的供应保障网络。 面对未来，公司将持续深化全球化布局，通过技术创新和智能 制造双轮驱动，为全球客户提供更优质的产品与服务，持续巩固在 全球汽车电子领域的领先地位。 4、无人车业务的规划和进展？我们的核心优势？ 答：公司旗下品牌“川行致远”车规级无人车发布后受到市场 广泛的关注，已获取相应的客户订单，产品的核心亮点是首次引入 车规级设计开发体系和生产制造体系，以安全可靠、皮实耐用为设 计理念，在智能化水平和性能上，首次把无人车的爬坡高度，从20% 提升到25%，突破地形限制，实现全场景适配。自研车规级“远行 电池，完成2倍国标时长的震动试验等一系列挑战，正常运行可达 6年30万公里以上。领先的L4自动驾驶端到端算法并自建数据中 心，以更接近人类驾驶的状态应对各种恶劣气象环境，保持全场景 全天候畅行，真正实现畅行无阻。 5、公司智能化全栈的能力如何？ 答：公司已发布全栈辅助驾驶解决方案，覆盖高端性能到普惠 应用多元场景需求。该解决方案的“三大核心”，即硬件集成、系 统融合与核心算法。硬件集成上通过单颗芯片实现座舱与辅助驾驶 功能一体化集成，基于成熟的模块化电路设计和标准化接口，显著 提升开发效率与系统稳定性；系统融合可在同一硬件平台并行部署 辅助驾驶系统和智能座舱系统，实现“一芯双系统”高效协同与资 源复用；核心算法多平台广泛支持，灵活调度确保算力高效利用 模块化部署支持快速移植，通过底层算力优化与顶层算法协同，可 实现强辅助驾驶、舱驾平衡、强座舱等灵活配置。同时，公司采用 “同套硬件、两套算法”的灵活模式，针对不同国家地区法规及功 能要求提供定制化解决方案，有效满足不同市场需求。
关于本次活动是 否涉及应披露重 大信息的说明	否
活动过程中所使 用的演示文稿、提 供的文档等附件 （如有，可作为附	无
件）